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我国汽车导航即将进入米级定位时代

发布时间:2017-03-03  阅读次数:329    
2017年2月28日,对于中国自主导航产业而言,注定是难忘的一天。
国家认监委、工信部电子司指导下的汽车联网产品认证联盟,推出我国自主研制的“米级快速定位北斗芯片”,导航精度从原来的10米提升到1-2米,这一成果标志着我国卫星导航即将进入米级定位时代中国汽车联网产品认证联盟表示,年内将推动北斗米级快速定位终端普及应用,引领我国汽车产业快步迈向精准服务时代。



之前北斗导航的民用精度在10米左右,低于美国的GPS和欧洲的伽利略系统,得益于这次精度的跨越式提升,意味着除了国防安全这一核心利益之外,从民用角度讲,高精度导航是未来中国乃至世界汽车产业升级的基石。目前,无论是车联网技术还是自动驾驶,都依赖于高精度导航。


受限于导航精度、测速精度、授时精度等因素的影响,以往使用10米精度的导航芯片,在识别主辅路的问题上表现并不令人满意。如果我们依然采用进口技术,不仅不利于国内汽车产业的健康发展,而且由于核心技术受制于人,我们汽车产业将始终处于不利地位。北斗导航精度已经超越美国的GPS民用导航精度的3-15米,成为仅次于欧洲的伽利略的卫星定位系统。


而“米级快速定位北斗芯片”所实现高精度导航,实现了自主可控的车道级导航,无论是新技术,提高驾车安全性,也便于政府道路服务和交通管理。从定位速度看,定位时间由30秒变为3秒,用户在驾车过程中随时改变目的地,车辆导航能迅速给出比手机更快的导航服务。更重要的是,这一切的基础是实现了我国自主可控。



出席本次发布会的中国科学院院士孙家栋表示,卫星导航系统的全球化竞争,最终还是要看谁的地面应用更广泛、更深入、更成功。通过联盟认证的形式,在保证信息安全和产品质量的基础上,尽快在量大面广的汽车领域实现北斗的普及应用,将汽车接入北斗位置网、接入移动互联网,提高汽车联网服务和道路交通管理能力,利国利民,大有作为。