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中国信通院:《车联网白皮书(2017年)》权威发布

发布时间:2017-09-29  阅读次数:134    新闻来源:中国信息通信研究院

 9月28日,中国信息通信研究院(工信部电信研究院)发布了《车联网白皮书(2017年)》。



《车联网白皮书(2017年)》摘要:

 近年来,车联网被认为是物联网体系中最有产业潜力、市场需求最明确的领域之一,是信息化与工业化深度融合的重要方向,具有应用空间广、产业潜力大、社会效益强的特点,对促进汽车和信息通信产业创新发展,构建汽车和交通服务新模式新业态,推动自动驾驶技术创新和应用,提高交通效率和安全水平具有重要意义。

车联网成为国内外新一轮科技创新和产业发展的必争之地,进入产业爆发前的战略机遇期,正在催生大量新技术、新产品、新服务。车联网技术向着智能化、网联化方向演进,车载操作系统、新型汽车电子、车载通信、服务平台、安全等关键技术成为研究热点。车联网产业链条长,角色丰富,跨界融合特征突出。ICT产业与汽车、交通产业走向深度融合,新型汽车电子产品、车/路通信服务正在形成产业规模,汽车和交通服务创新日趋活跃,全新的产业生态即将构建。

 本白皮书在深入解读车联网概念内涵基础上,研究车联网关键技术发展路线,分析判断车联网产业的新形势、新机遇,把握全球车联网产业和政策导向以及我国面临的挑战,提出我国发展车联网的策略建议。


《车联网白皮书(2017年)》目录:

一、车联网定义和内涵

(一)车联网的定义

(二)车联网要素分析


二、车联网关键技术发展研判

(一)车联网关键技术和总体路线研判

(二)高性能新型汽车电子技术成为焦点

(三)车载操作系统软件结构呈现层次化、模块化、平台化特点

(四)LTE-V2X和5G技术为汽车联网提供更优选择

(五)车联网平台技术架构向开放化转变

(六)汽车控制安全保护技术亟待突破


三、车联网产业发展态势

(一)车联网产业链和发展态势判断

(二)智能联网汽车电子成为发展重点,我国总体处于竞争劣势

(三)汽车联网成为共识,我国积极参与V2X市场竞争

(四)车联网服务处于产业爆发前期,我国业务创新日趋活跃

(五)ICT产业与汽车、交通产业走向深度融合

 

四、政策措施与建议

(一)发达国家积极布局车联网产业,努力占领产业发展制高点

(二)我国相关政策和措施陆续出台,为车联网发展创造良好条件

(三)面临问题和挑战

(四)发展建议