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我国今日发布《节能与新能源汽车技术路线图》

发布时间:2017-11-02  阅读次数:221    新闻来源:奇点汽车

受国家制造强国建设战略咨询委员会、工业和信息化部委托,中国汽车工程学会组织逾500位行业专家历时一年研究编制的节能与新能源汽车技术路线图发布会今日在沪的“中国汽车工程学会年会”上举行。

工业和信息化部装备工业司副司长瞿国春代表委托方做主旨报告,清华大学欧阳明高教授受国家制造强国建设战略咨询委员会主任路甬祥委托,宣读《节能与新能源汽车技术路线图》序言,并代表节能与新能源汽车发展战略咨询委员会进行内容发布。

本次发布的路线图为“1+7”,主要包括:总体技术路线图、节能汽车技术路线图、纯电动和插电式混合动力汽车技术路线图、氢燃料电池汽车技术路线图、智能网联汽车技术路线图、汽车制造技术路线图、汽车动力电池技术路线图、汽车轻量化技术路线图。



据介绍,本项技术路线图描绘了我国汽车产业技术未来15年发展蓝图。节能与新能源汽车技术路线图的未来发展总体目标之一是,新能源汽车逐渐成为主流产品,汽车产业初步实现电动化转型。


主要里程碑

2020

乘用车新车平均油耗5.0/百公里,商用车新车油耗接近国际先进水平,新能源汽车销量占汽车总体销量的比例达到7%以上,驾驶辅助/部分自动驾驶车辆市场占有率达到50%

2025

乘用车新车平均油耗4.0/百公里,商用车新车油耗达到国际先进水平,新能源汽车销量占汽车总体销量的比例达到20%以上,高度自动驾驶车辆市场占有率达到约15%

2030

乘用车新车油耗3.2/百公里,商用车油耗同步国际先进水平,新能源汽车销量占汽车总体销量的比例达到40%以上,完全自动驾驶车辆市场占有率接近10%


产业总体线路图

总体框架1+7


总体技术路线图指出,2015-2020 新能源汽车年销量超过总销量7%2020-2025 新能源汽车年销量超过总销量15% 2025-2030 新能源汽车年销量超过总销量40%


对于产业总路线图可以重点关注几组数据。以2020年、2025年、2030年为节点,总路线图重点指出了不同时间节点汽车产业规模、新能源车销量占比和智能汽车的市场占有率。


智能网联汽车


智能网联汽车技术路线重点在于开展以环境感知技术,高精度定位与地图,车载终端机人机接口(HMI)产品,集成控制及执行系统为代表的关键零部件技术研究,开展以多源信息融合技术,车辆协同控制技术,通信与信息交互平台技术,电子电气架构,信息安全技术,人机交互与共驾驶技术,道路基础设施,标准法规等为代表的共性关键技术研究。


汽车制造技术路线图


汽车制造技术路线图以“绿色制造,智能制造,优质制造,快速制造”为发展主线,全面提质增效降耗,以铝镁合金和碳纤维复合材料为重点,逐步掌握轻量化材料制造技术,以动力总成及新能源汽车电驱动系统为突破口,显著提升轴、齿等零部件的加工制造技术,实现制造装备的数字化、智能化。


技术路线图实施效果预估


如果2030年按本次路线图提出的75g/km、新能源汽车占销量40%以上测算,我国汽车产业从油井到车轮的CO2排放总量将从2028年就开始呈现下降趋势,如果2025年前我国电网能实现从高碳电网向低碳电网的转型,汽车产业从油井到车轮的CO2排放总量将在2026年之后就开始明显下降。


创新保障措施

汽车产业规模大,关联行业多,且是众多产业技术创新的集合体。有效实施汽车产业技术路线图,推动汽车产业由大变强,必须发挥制度优势,动员各方面力量,完善政策措施,建立灵活高效的实施机制,营造良好的发展环境。

a、成立国家汽车强国建设领导小组;

b、打造新型汽车产业创新体系;

c、创新方式充分发挥财政资金的引导和杠杆效应;

d、组建国家智能网联汽车创新中心;

e、多措并举培育优势领域与领跑者企业;

f、建立基于车辆能效的奖惩体系;

g、加快国有汽车企业管理和考核体制改革;

h、建立高品质汽车产品管理体系与技术标注体系。